＜クラッチ・レリーズバルブ＞

車検時にクラッチフルードが規定量以下であるということが発覚し原因を調べたところ、クラッチレリーズバルブから少しずつ漏れていた。

左が室内側、右がエンジン側。

室内側からにじみ出ていたようで、危うくクラッチが切れない状態になるところ。

丸ごと交換して新品に。

クラッチ操作なしにシフトチェンジできるように訓練済みなので大丈夫。

発進時はどうすればよいのでしょうかね？

無理矢理１速にねじ込むのでしょうか？

＜ヘッドライト＆フォグライト＞

ハイビーム（左）とロービーム（右）。

ハイビームはハロゲンでロービームはHID。

ハイビームの時もロービームは点灯。

ロービームはＨＩＤ仕様。

フォグライトは雨や霧、雪などで視界不良の時に効果的。

フォグライトはあくまで補助灯。

ヘッドライト点灯状態で使用する。

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