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ノーマルでもガス封入ダンパーを採用している。
ダンパーをビルシュタイン製（黄色）に取り替えてみた。
コイルはノーマルのため、低速コーナーでのロールはやや大きめ。
しかし、立ち上がり時にはすばやく応答してくる。
高速走行では”地を這うマシーン”と化し、道路のうねりに沿ってピッタリとタイヤが路面を捉えている。
この安定感は疲れを取り除き、癒しへと導いてくれる。
ずっとドライブし続けたいと思わせるほど楽しい乗り物に変身。
唯一残念なのは、高速の継ぎ目越えでの衝撃の大きさ。
ステアリングにこの衝撃が伝わり、握っていられないほど。
ひどい場合にはボディ全体に”ガツン”と一撃が入力される。
しかしながら、車体の浮き上がりをすばやく引き付け、常に安定した状態を保ち続けるこのダンパーは”ミラクル”と呼ぶことのできる一品。
ワインディングでもその性能を発揮。
よく踏ん張り、姿勢変化が掴みやすく、ステアリングインフォメーションは抜群に優れたものになる。
車が体の一部となり、全ての操作がよろこびに直結してくる。
まさに”奇跡”。
FF車世界初４輪ダブルウィッシュボーンの恩恵をうけ、真の動力性能を発揮するビルシュタインダンパーは乗る人すべてを異次元の世界へと導いてくれる。
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